Historia i Militaria II Wojny Światowej

Latem 1920 roku, gdy Armia Czerwona parła na Warszawę, w szeregach Wojska Polskiego zadebiutowała bojowo zupełnie nowa broń. Lekki samochód pancerny Ford FT-B, skonstruowany przez młodego, zdolnego inżyniera Tadeusza Tańskiego, był pierwszym w historii pojazdem bojowym produkowanym seryjnie w niepodległej Polsce. Niewielkie, szybkie i tanie w budowie pancerki odegrały ważną rolę w walkach na Mazowszu, przeprowadzając śmiałe rajdy na tyły bolszewików i wspierając działania 5. Armii podczas decydujących dni Bitwy Warszawskiej. Potrzeba nowoczesnych samochodów pancernych U zarania naszej niepodległości polska armia dotkliwie odczuwała brak szybkich samochodów pancernych. Uwidoczniło się to zwłaszcza podczas wojny polsko-bolszewickiej mającej zdecydowanie manewrowy charakter. Sytuacji nie polepszyło ani wprowadzenie do linii zdobycznych wozów, ani budowanie własnym sumptem przez Polaków w okresie walk o niepodległość improwizowanych pojazdów opancerzonych. Zakup wozów za granicą w wyda...